А113 ЦКАД: ООО «Стройгазконсалтинг» начала строительство развязки на первом участке


Предприниматель Руслан Байсаров приступил к реализации нового крупного проекта по развитию транспортной инфраструктуры в России. На днях его компания ООО «Стройгазконсалтинг» начала строительство развязки на первом участке Центральной кольцевой автомобильной дороги, который должен соединить трассу М-4 «Дон» с автострадой М-1 «Беларусь».
ЦКАД станет первым автобаном, который свяжет все районы Подмосковья и позволит разгрузить Московский транспортный узел. После завершения строительства магистрали большегрузные фуры не будут устраивать традиционные пробки на МКАДе, а пойдут в обход мегаполиса. В город же будут попадать лишь те, кто действительно везет товары в российскую столицу.
Церемония начала строительства ЦКАД прошла в поселке Белые Столбы в Московской области. «Мы прекрасно осознаем важность и значимость данного проекта для улучшения транспортной ситуации и дальнейшего социально-экономического развития Москвы и Московской области. Пользуясь случаем, хочу заверить министра транспорта Максима Соколова, министра Михаила Абызова, мэра Москвы Сергея Собянина, губернатора Московской области Андрея Воробьева в том, что участок ЦКАД будет построен строго в рамках бюджета проекта и в определенные конкурсной документацией сроки», — заверил председатель совета директоров ООО «Стройгазконсалтинг» Руслан Байсаров.
Финансирование строительства магистрали осуществляется за счет субсидий федерального бюджета, средств Фонда национального благосостояния РФ и внебюджетных источников. Каждый пусковой комплекс будет построен в рамках отдельного проекта с использованием государственно-частного партнерства.
Компания «Стройгазконсалтинг» стала победителем конкурса на право строительства первого участка в конце апреля текущего года. Протяженность участка составит почти 50 км с расчетной скоростью движения 150 кмч. Он пройдет по территории четырех районов (городского округа Домодедово, Подольского района Московской области, Троицкого административного округа г. Москвы и Наро-Фоминского района Московской области), будет возведено четыре развязки в разных уровнях, три эстакады, 24 путепровода и 14 мостов. Ввод в эксплуатацию намечен на 2018 год.
ООО «Стройгазконсалтинг» во время конкурса оценила стоимость строительства в 48,9 млрд рублей, а сумму базовых ежегодных эксплуатационных платежей — в 5,84 млрд. В конце мая «Автодор» и ООО «Стройгазконсалтинг» подписали Долгосрочное инвестиционное соглашение на строительство, содержание и ремонт участка ЦКАД.

http://www.regnum.ru

Торжественная церемония закладки памятной капсулы, знаменующей начало строительства Центральной кольцевой автомобильной дороги А-113, состоялась 26 августа 2014 года на пересечении федеральной автомобильной магистрали М-4 «Дон» и дороги «А-107» «Московское малое кольцо», на месте строительства одной из развязок Первого пускового комплекса ЦКАД.

В церемонии приняли участие Министр транспорта России Максим Соколов, Мэр Москвы Сергей Собянин, Губернатор Московской области Андрей Воробьев, Министр РФ Михаил Абызов, Председатель правления Государственной компании «Автодор» Сергей Кельбах, Председатель Совета директоров ООО «Стройгазконсалтинг» Руслан Байсаров.

Таким образом, был дан старт строительству Центральной кольцевой автомобильной дороги, которая ляжет в основу опорной сети скоростных дорог Российской Федерации, станет частью международных транспортных коридоров и в корне изменит транспортные потоки Московского региона и европейской части России.

Проект строительства «Центральной кольцевой автомобильной дороги Московской области А-113» состоит из пяти пусковых комплексов, которые будут реализованы по принципу государственно-частного партнерства.

Общая протяженность ЦКАД составит 529,9 км.

Программой деятельности Государственной компании «Автодор» на 2010 – 2020 гг. предусмотрено строительство трех пусковых комплексов (первый участок ПК №1, ПК №3, ПК №4) и реконструкция так называемого Звенигородского хода Малого московского кольца (ЦКАД ПК №5). Таким образом, к 2018 году на территории Московской области и большой Москвы появится скоростная кольцевая автодорога протяженностью 339 км.

При подготовке проекта было задействовано более 100 специализированных проектных институтов и организаций. Генеральной проектной организацией стало ОАО «Институт по проектированию и изысканиям автомобильных дорог «Союздорпроект».

Автомобильная дорога будет оснащена современной автоматической системой управления дорожным движением, станциями метеорологического наблюдения, вертолетными площадками, средствами экстренной связи, стоянками для отдыха водителей и зонами дорожного сервиса.

Финансирование строительства осуществляется за счет субсидий федерального бюджета, средств Фонда национального благосостояния РФ и внебюджетных источников финансирования. Каждый пусковой комплекс будет построен в рамках отдельного ГЧП-проекта (контракта жизненного цикла или концессионного соглашения).

Три из четырех пусковых комплексов ЦКАДа, введенных в эксплуатацию в 2018 году (ПК №1, ПК №3, ПК №4), будут эксплуатироваться на платной основе.

Выбор оператора, оказывающего услуги по взиманию платы за проезд, будет осуществляться на основании отдельного конкурсного отбора путем заключения самостоятельного соглашения. Это обусловлено целесообразностью выбора единого оператора для всех пусковых комплексов ЦКАД.

ЦКАД позволит разгрузить радиальные выходы из Москвы и уличную сеть города от движения большегрузного и транзитного транспорта, рационализировать структуру грузораспределения, «перехватить» на дальних подъездах к Москве большегрузные транспортные средства, с последующей их отправкой в регионы назначения.

Строительство ЦКАД обеспечит формирование на территории Московской области хордовых автодорог по направлениям Международных транспортных коридоров (МТК): №2 (Лондон — Берлин — Варшава — Минск — Москва — Нижний Новгород), №9 (Хельсинки — Санкт- Петербург — Москва — Киев — Юго-восточная Европа), МТК «Север-Юг» и МТК «Хельсинки – Москва — Нижний Новгород».

Новая дорога снизит себестоимость перевозок и уровень транспортных издержек для грузоотправителей, минимизирует уровень негативного воздействия на окружающую среду за счет разгрузки радиальных дорог и населенных пунктов, через которые эти дороги проходят, от транзитного трафика. Реализация проекта ЦКАД повысит безопасность дорожного движения и уровень комфорта в пути.

http://www.russianhighways.ru

Опубликовать в Facebook
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники
Опубликовать в Яндекс


Написать комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *