Участок с 33 по 132 км автодороги М-1 «Беларусь» будет реконструирован под скоростное движение. В ходе реализации проекта потребуется доведение геометрических и других параметров автодороги до первой технической категории, строительство транспортных развязок в разных уровнях и путепроводов для связи разобщенных территорий. Это будет сделано для ликвидации пересечений в одном уровне. Также планируется установить барьерное ограждение (на обочине и на разделительной полосе) и с внешней стороны автодороги — сетчатое металлическое ограждение, которое исключит несанкционированный доступ на автодорогу людей и животных. Ввод объекта в эксплуатацию и введение платы за проезд ожидается не ранее 2018 года.
Также до 2018 года Государственная компания осуществит первый этап реконструкции участка 132 – 456 км, в ходе которого будут построены развязки в разных уровнях, пешеходные переходы и установлено барьерное ограждение. Платная эксплуатация участка км 132 – км 456 автодороги М-1 «Беларусь» до 2020 года не планируется.
В соответствии с законодательством РФ платная дорога должна обязательно иметь бесплатные дублеры. В данном случае в качестве бесплатной альтернативы рассматривается вариант строения боковых проездов-дублеров. В проектной документации на участке км 33 — км 84 предусмотрено создание дублера протяженностью 52,5 км с вынесением на него маршрутов движения общественного транспорта и всех необходимых примыканий. При разработке технико-экономического обоснования для участка км 84 — км 132 также предусмотрено создание дублера протяженностью 50,5 км и сети местных проездов протяженностью 21,5 км.
