Глава Подмосковья Андрей Воробьев торжественно открыл движение на новом участке федеральной трассы М-5 «Урал», который позволит разгрузить Бронницкий транспортный узел.
«Сегодня важное событие, мы открываем федеральную трассу, которая очень нужна жителям Подмосковья и всем, кто едет транзитом на Урал. Очень долго жители как минимум шести деревень и большого города Бронницы ждали этого события», — сказал губернатор.
По его словам, ранее большой поток автомобилей, в том числе грузовых, двигался на Урал через населенные пункты, и их жители обращались к властям Подмосковья с просьбой облегчить им экологическую ситуацию. Кроме того, из-за большого количества автомобилей в выходные жителям нельзя было перейти дорогу. Сейчас благодаря открытому участку Бронницкий транспортный узел будет разгружен от потока машин.
Сегодня нам осталось лишь перевернуть знак, но прежде чем мы это сделаем, я хочу сказать слова благодарности за сотрудничество «Росавтодору», профессиональным строителям, которые сделали эту «конфетку», и поздравить всех с этим с очень важным и замечательным событием. Поздравляю!» — добавил Воробьев.
Бронницкий транспортный узел в составе трассы М-5 до завершения строительства являлся одним из самых узких мест в системе транспортных развязок Подмосковья: в городе пересекались федеральная магистральная дорога М-5 «Урал» и участок Московского малого кольца, представленный Егорьевско-Рязанским и Рязанско-Каширским шоссе. Новый участок автодороги М-5 «Урал» от Московского малого кольца до села Ульянино позволит разгрузить данную дорогу, говорилось ранее в сообщении пресс-службы губернатора и правительства Московской области.
http://inmosreg.ru
15 октября руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт открыл движение на новом 12-километровом участке федеральной трассы М-5 «Урал» в обход города Бронницы. При этом Росавтодор обещает, что введенный в эксплуатацию долгожданный участок дороги от Малого московского кольца до с. Ульянино (км 71) будет иметь продолжение.
В мероприятии приняли участие губернатор Московской области Андрей Воробьев, начальник подведомственного Росавтодору ФКУ «Центравтомагистраль» Юрий Жирков.
12-километровый обход г. Бронницы является одним из наиболее ожидаемых дорожных объектов на территории Московской области и Московского транспортного узла. До настоящего времени входящий в состав трассы М-5 «Урал» Бронницкий транспортный узел являлся одним из самых «узких» мест в системе транспортных связей Московской области.
Открытие нового участка трассы с 4 полосами для движения, 2 путепроводами и мостом через р. Кожурновка позволило обеспечить проезд транспорта от Московского малого кольца до села Ульянино, снизить нагрузку на существующую дорожную сеть и избежать автомобильных заторов на въезде и выезде в Москву.
Стоимость строительства объекта составила 5 млрд рублей. Генеральным подрядчиком выступило ООО «Русско — германское совместное предприятие «АВТОБАН».
«Обход города Бронницы не только разгружает существующий трафик Московского транспортного узла, но и обеспечивает увеличение пропускной способности трассы М-5 «Урал». Это очень важно ввиду ежегодного увеличения объемов грузоперевозок и активной жилой застройки данного района Подмосковья», — подчеркивает начальник подведомственного Росавтодору ФКУ «Центравтомагистраль» Юрий Жирков.
«Введенный в эксплуатацию участок дороги от Малого московского кольца до с. Ульянино будет иметь продолжение. Разрабатывается проект участка дороги от с. Ульянино до д. Непецино со сроками строительно-монтажных работ 2016-2020гг.», — делится руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт.
Уже сегодня намечены работы по дальнейшей реконструкции и новому строительству участков трассы. Федеральная дорога М-5 «Урал» Москва — Челябинск обеспечивает внутрирайонные, межрайонные и межобластные перевозки, а также связывает Москву с крупными промышленными городами: Рязанью, Пензой, Самарой, а также Уральским регионом. Географическое положение дороги определяет ее административно-экономическое значение как одной из важнейших магистралей России. Из-за увеличения межрайонных и межрегиональных перевозок транспортное значение автомобильной дороги М -5 «Урал» возрастает из года в год.
В целом на М-5 «Урал» в районе Московского транспортного узла уже реализованы или планируются к реализации следующие мероприятия:
В 2013 году введена в эксплуатацию после реконструкции транспортная развязка на 21 км дороги;
Готов к реализации проект реконструкции дороги на участке км 19 – км 28. Планируемые сроки реконструкции: 2016-2018гг.;
Начинается строительство участка км 28 – км 37 (обход п. Октябрьский). Срок реализации проекта 2014-2018гг.
В ходе выполнения работ планируется применение усовершенствованных дорожных покрытий, приведение мостов и путепроводов к современным стандартам, обеспечивающим усиленную несущую способность, устройство шумозащитных экранов, а также строительство линий искусственного освещения для обеспечения требуемого уровня безопасности дорожного движения и удобства для пользователей дороги.
Реализация перечисленных мероприятий позволит увеличить вдвое пропускную способность дороги, уменьшит транспортные задержки и значительно улучшит в целом транспортную ситуацию на юго-востоке Московской области.
Стоимость работ по контракту: 5 042 745 997, 00 руб. с учетом НДС 18%
Срок строительства: Начало: декабрь 2011г. Окончание: октябрь 2014г.
Искусственные сооружения:
Мост через р. Кожурновка (ПК 9+09,04).
Путепровод на ПК 52+84,17.
Путепровод на ПК 71+81.
22 водопропускных трубы.
5 сооружений для связи разобщенных территорий.
27 наименований переустроенных коммуникаций.
