М7: открыто движение на трех разворотных кругах

М7 М-7 Волга реконструкция строительство Владимирская область
На автомобильной магистрали «Москва – Нижний Новгород» (часть федеральной трассы М-7 «Волга») открыто движение на трех разворотных кругах. Все три построенных кольца расположены в Петушинском районе Владимирской области – на 118-м, 129-м и 133-м километрах трассы М-7. Устройство этих разворотных кругов позволяет ликвидировать левые повороты на одном из самых напряженных участков движения федеральной трассы М-7 «Волга», что значительно повышает пропускную способность автодороги, снижает вероятность возникновения заторов на ней, а также обеспечивает безопасность и комфорт движения автотранспорта.

Церемония торжественного открытия движения прошла на 133-м километре трассы у деревни Липна. Традиционно после разрезания красной ленточки первой по новому участку прошла тяжелая строительная техника, чтобы продемонстрировать прочность дороги. А уже через пять минут движение на новом участке было открыто в рабочем режиме.

Новые разворотные круги осмотрел заместитель руководителя Росавтодора Игорь Астахов. «В 2014 году наиболее активные работы будут у нас проводиться именно на федеральной автодороге М-7, – отметил Астахов. – Долгие годы на эту магистраль не выделялись средства, и сейчас нужны серьезные усилия, чтобы привести дорогу в нормативное состояние. Интенсивность движения растет, требования к безопасности движения все выше, поэтому и мы также планируем усилить темпы работ – как по ремонту, так и по проектированию новых транспортных развязок».

И.о. начальника Управления дороги «Москва – Нижний Новгород» Максим Голдобин назвал открытые объекты главными стройками года: «Для Управления это знаковое событие. Не скажу, что всё было просто, но сегодня у нас радостный день – движение открыто одновременно на трех кругах. Они позволят водителям безопасно менять траекторию движения без каких-либо неприятных инцидентов со встречным транспортом».

Генподрядчиком работ выступило ООО «СОВ – ГРУПП». Общая стоимость строительства двух кругов на 129-м и 133-м км составила 340 млн рублей, протяженность участков строительства – 1272 и 1284 метра соответственно. Разворотный круг на въезде в Петушки со стороны Москвы (118-й км трассы М-7) считается частью другого крупного объекта строительства, включающего капремонт моста через р. Березку в Петушках и устройство двух разворотных кругов на въездах в этот город. Данный объект окончательно будет сдан уже в следующем году.

http://rosavtodor.ru/

На этой неделе на петушинском участке трассы М7 открыли сразу три разворотных кольца: между Пекшей и Липной (133 километр), между Липной и Петушками (129 километр) и в самом райцентре (118 километр). Для этого все лето специально расширяли дорогу.
- Это очень опасные участки. Раньше как было — водитель начинает тормозить на основной полосе движения, чтобы повернуть, — объясняют в ГИБДД. — И ему въезжают в зад. А теперь он съезжает на отдельную полосу торможения.
Развернувшись, машина тоже выезжает на отдельную полосу — разгонную. То есть кольцо спасает ее не только от удара сзади, но и от столкновения со встречным транспортом.
Примерная стоимость трех колец — 500 миллионов рублей. Первыми по ним, «чтобы продемонстрировать прочность дороги», проехали грузовики строителей.
Заместитель начальника Росавтодора Игорь Астахов, участвовавший в церемонии открытия, пообещал, что и в дальнейшем на модернизацию Пекинки будут выделяться большие деньги.
Сейчас в Петушках продолжается строительство еще двух разворотных колец. Кроме того, в ближайшие годы на трассе М7 должны появиться две транспортные развязки и несколько надземных «пешеходников».
А на дорогах областного значения самый масштабный проект — строительство муромской объездной дороги. Оно продолжается. На днях был заключен очередной контракт с подрядчиком более чем на полтора миллиарда рублей.
Сейчас основные средства департамента дорожного хозяйства идут на расчистку дорог от снега. Закуплено 180 тысяч тонн песко-соляной смеси и 75 тонн «Бионорда» (им посыпают мост через Оку под Муромом). На дежурстве — 122 единицы техники. Всего на зимнее содержание дорог регионального значения будет потрачено более полумиллиарда рублей. А если приплюсовать сюда Пекинку и муниципальные дороги?
Директор департамента Владимир Каленов из-за таких затрат даже посетовал на наш климат. Мол, кабы не было зимы, на сэкономленные деньги можно было бы сделать много чего полезного.

http://www.kp.ru

Опубликовать в Facebook
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники
Опубликовать в Яндекс


Написать комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *