Каждый год на Юге России с декабря по январь традиционно осложняется обстановка на федеральных автомобильных трассах. Многокилометровые пробки, особенно во время снегопадов и гололедицы, растягиваются по трассам М-4 в две стороны. Рекорд был побит в начале этого года, когда на федеральных дорогах М-4«Дон» и М-6«Каспий» пробки не могли рассосаться в течение восьми суток, а на М-23 «Ростов-Таганрог» движение было полностью остановлено. Около 1500 единиц транспортных средств оказались в зимнем плену в Ростове. И сегодня южные спасатели делают все, чтобы подобное не повторилось. Недавний снегопад — 30 ноября этого года, уже проверил на прочность готовность к зиме. На этот раз движение по трассе М- 4 было парализовано практически на сутки. Тоже немало, но уже не восемь.
Шла гуманитарная колонна
Начальник Южного регионального центра МЧС РФ, генерал-лейтенант Игорь Одер уверен, что проблема с затруднением движения 30 ноября была связана не столько с неготовностью региональных дорожных служб, а сколько с нерадивостью самих водителей. Они мешали проезду снегоуборочной техники, тем самым создавая проблемы не только себе, но и окружающим.
— Снегопад начался именно в тот момент, когда через Ростовскую область двигалась гуманитарная колонна, которая кстати, несмотря на все пробки, прибыла в Новороссию вовремя, — говорит Игорь Одер. — А это, на секундочку, более 100 огромных грузовых машин. В срочном порядке были созданы оперативные штабы в Ростовской области, которые взяли на себя управление процессом и координацию дорожных служб, сил МЧС, и всех тех, кто участвовал в осуществлении беспрепятственного дорожного движения. Ситуация была не сложная, просто были напряженные участки. Они традиционные у нас по этой трассе. Все проблемы мы разрешили в кратчайшие сроки, и уже на следующий день трасса была свободна. Я на следующий день на машине проехался из Ростова в Новошахтинск, пробок не было.
Сегодня, по словам Одера, в ЮФО определен 161 аварийно-опасный участок. Среди них: участок М-4 в республике Адыгея, три участка трассы М-6 в республике Калмыкия, 51 участок в Краснодарском крае, 25 участков в Астраханской области, 17 — в Волгоградской, и 64 — в Ростовской областях.
Уже разработаны территориальными МЧС ЮФО планы прикрытия автомобильных дорог в сложных ситуациях. Определены состав сил и средств для ликвидации последствий возможных ЧС на дорогах, также организовано взаимодействие с другими органами. В этом году, учитывая уроки снежного января, на территории Южного федерального округа для ликвидации последствий возможных ЧС на федеральных автомобильных трассах, спланирована группировка сил и средств общей численностью 18437 человек и 3857 единиц техники, из которых от МЧС России 5065 специалистов и 837 специализированных машин.
Что сейчас?
В настоящее время ситуацию на дорогах сотрудники МЧС оценивают как нормальную. Все проблемы конца ноября, были ликвидированы, как уже мы говорили, в течение суток и сегодня с передвижением по трассе М-4 «Дон» трудностей нет. Что касается самой Ростовской области, то сегодня подразделения спасателей покрывают все сложные места областных дорог. Скажем на участке Ростов-Миллерово и Цукерова Балка организовано более 30 пунктов обогрева. В Тацинском районе Ростовской области закуплены роторы, тягачи, машины обогрева. Все это будет направлено на ликвидацию возможных ЧС, с целью обеспечить проходимость трассы «Ростов – Волгоград». Такая работа спланирована по каждому участку и держится на особом контроле. Закуплено оборудование, сформированы специальные отряды для помощи на дорогах. Они укомплектованы тягачами, палаточными лагерями. И на каждом аварийно опасном участке с появлением пробок они будут развернуты. А с 25 декабря, в преддверии новогодних каникул вся служба МЧС по ЮФО перейдет в режим повышенной готовности.
Кроме того, для качественного реагирования по ликвидации ЧС, ДТП и заторов на федеральных трассах запланированы мероприятия по воздушной разведке, контролю обстановки оперативными группами пожарных расчетов и аварийно-спасательными подразделениями.
http://yug.svpressa.ru