На трассах Волгоградской области ямы заполняют литым асфальтом

Дороги, как в Волгограде, так и на областных федеральных трассах, для автомобилистов больная тема. С исходом зимы тающий снег обнажает все дефекты дорожного покрытия, связанные с резким перепадом температур, и во многом недоремонтом прошлых лет.

Сейчас дорожники перешли к устранению дефектов с применением новых технологий. Так, на федеральных трассах М-6 «Каспий», Сызрань – Саратов – Волгоград, М-21 Волгоград – Каменск-Шахтинский, подъезд к г. Элиста в настоящее время трещины и выбоины заделывают литым асфальтобетоном. В отличие от обычного аналога литой асфальтобетон характеризуется пластичностью, повышенной водонепроницаемостью, долговечностью и не требует уплотнения катком или виброплитой. Работать с этим материалом можно и при низких температурах до -10 0С, в то время как с обычным же асфальтом — при среднесуточной температуре от +5 0С.

Суть технологии сводится к тому, что разогретый до высокой температуры асфальтобетон, состоящий из щебня, песка, минерального порошка и вязкого нефтяного битума, затекая и заполняя выбоину и микротрещины, становится нераздельной частью дорожного покрытия. Такая «запеканка», уверяют дорожники, не выскочит и не раскрошится, и позволит достигнуть запланированного результата.

По каждой из дорог уже разработан график со сроком ликвидации ямочности. Сегодня ремонтируются автодороги Сызрань – Саратов – Волгоград в районе Камышина, Антиповки, Белогорок и М-6 «Каспий» в районе Михайловки и Новоаннинского. В первую очередь уделяется внимание самым проблемным участкам трасс: 515–524-й км автодороги Сызрань – Саратов – Волгоград, 663–669-й км в районе Ерзовского поста, 669–675-й км, а также 78–80-й км в районе Калача и 132–139-й км в районе Суровикино автодороги Волгоград – Каменск-Шахтинский и другие, рассказали в пресс-службе ФКУ Упрдор «Каспий».

http://oblvesti.ru

Опубликовать в Facebook
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники
Опубликовать в Яндекс


Написать комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *