11 августа 2014 в Борисоглебске на две недели раньше заявленного срока торжественно открыли движение по автомобильному мосту через реку Ворона на трассе Р-22 М6 «Каспий». Чтобы ускорить решение затянувшейся проблемы с ремонтом моста через реку Ворона глава региона Алексей Гордеев был вынужден обратиться в министерство транспорта РФ с просьбой перевести полномочия по проведению работ на этом федеральном объекте на областной уровень. По поручению руководителя области был установлен жесткий график работ. Алексей Гордеев лично контролировал сроки и качество выполнения ремонта.
Надежность моста подтвердила экспертиза Московского научно-исследовательского института. Сооружение рассчитано на нагрузку до 80 тонн.
При строительстве использовались новые технологии. Например, впервые в Воронежской области мост покрыли щебеночно-мастичным бетонным слоем. Такое покрытие отличается прочностью и долговечностью по сравнению с традиционным, асфальтобетонным. Композитные перильные ограждения не требуют обслуживания и обладают исключительной стойкостью к воздействию климатических факторов.
Запуск нового моста снимет проблему пробок не только для транзитного транспорта, но и для всех автомобилистов.
http://www.govvrn.ru
11 августа 2014 года состоялось торжественное открытие рабочего движения на мосту через р. Ворона на 449 км трассы Р-22 «Каспий» (подъезд к г.Саратову) и ввод в эксплуатацию путепровода через железную дорогу на 438 км трассы Р-298 Курск-Воронеж.
СПРАВКА. МОСТ ЧЕРЕЗ Р.ВОРОНА
Длина – 266,59 м
Ширина – 11,02 м
Мост был возведен в 1966 году. С 26 октября 2012 года начались ремонтные работы.
Готовность к открытию рабочего движения: 7 августа 2014 года.
Полное окончание работ (с учетом разборки временной объездной дороги и временного моста): 31 октября 2014 года.
В ходе ремонта были выполнены следующие работы:
— устройство временной объездной дороги;
— монтаж среднего автодорожного разборного моста (САРМ);
— замена железобетонной плиты проезжей части на металлическую ортотропную;
— окраска металлоконструкций пролетного строения;
— устройство мостового полотна, перильного ограждения, барьерного ограждения;
— ремонт конусов, системы водоотвода;
— ремонт подходов к искусственному сооружению;
Общая стоимость работ по контракту – 243 млн руб
Подрядная организация: ООО «Спецсервис-Регион»
Примечание: Работы по восстановлению пролетов №3; 4 и промежуточной опоры №4, поврежденных в результате аварий, произошедших 13 и 19 января 2013 года дополнительно не финансировались и были выполнены генеральной подрядной организацией ООО «Спецсервис-Регион» за счет собственных средств.
http://m4-don.ru