| А113 |
Основные социальные и экономические задачи проекта
Разгрузка дорожной сети г. Москвы и Московской области от движения большегрузного и транзитного транспорта.
Рационализация структуры грузораспределения, создание инфраструктурных условий для удовлетворения спроса на услуги логистических комплексов в Московском регионе за счет развития поперечных транспортных сообщений, а также «перехвата» на дальних подъездах к г. Москве большегрузных транспортных средств, с последующей пересортировкой грузов и отправкой в иные регионы мелкими партиями.
Фото с сайта www.rg.ru
Создание автодорожной составляющей международных транспортных коридоров: №2 (Лондон — Берлин — Варшава — Минск — Москва — Нижний Новгород), №9 (Хельсинки — Санкт- Петербург — Москва — Киев — Юго-восточная Европа), МТК «Север-Юг» и МТК «Хельсинки – Москва — Нижний Новгород», проходящих через территорию Московской области.
Формирование условий комплексного развития инфраструктуры и территории Московской, Тверской, Ярославской, Владимирской, Рязанской, Калужской, Тульской, Смоленской областей и г. Москвы на основе мультипликативного эффекта от строительства ЦКАД.
Интенсификация социальных, хозяйственных, межрегиональных и международных связей, повышение уровня мобильности населения и субъектов рынка.
Повышение безопасности дорожного движения и качества обслуживания пользователей автомобильной дороги.
Снижение себестоимости перевозок и уровня транспортных издержек для грузоотправителей.
Снижение уровня негативного воздействия на окружающую среду за счет разгрузки головных участков радиальных дорог в Московской области.
Обеспечение транспортной инфраструктурой реализации комплексных программ развития территорий Московской области.
Основные характеристики трассы
| Техническая категория автодороги | 1А |
| Общая протяженность | 521 км |
| Количество полос движения | 4 — 8 |
| Расчетная скорость движения | 80 — 140 км/ч |
| Количество развязок | 34 |
| Мосты, путепроводы, эстакады | 278 |
ЦКАД — ключевой элемент логистической системы МО
Значение ЦКАД как ключевого элемента логистической системы московского региона обусловливает строительство крупнейших многофункциональных транспортно-логистических центров.
Многофункциональные транспортно-логистические центры вблизи ЦКАД располагаются в узлах транспортной сети на пересечении магистральных путей сообщения, обеспечивая комплексное транспортно-экспедиционное и логистическое сервисное обслуживание, максимальный синергетический эффект на основе логистической координации и согласования экономических интересов участников транспортно-логистического процесса, интеграции товароматериальных, информационных, сервисных и финансовых потоков.
Задачи развития логистики:
Создание крупнейших мультимодальных и транспортно-логистических комплексов для переориентации международных транзитных грузопотоков на российские транспортные коридоры;
Увеличение доходов бюджетов от экспорта транспортных услуг;
Создание крупных логистических центров для реализации транцитного потенциала Московской области;
Увеличение межрегиональных транзитных грузо-пассажиропотоков через транспортную систему Московской области;
Повышение конкурентноспособности транспортной отрасли Московской области;
Улучшение транспортной и экологической обстановки;
Создание транспортно-логистических центров для обеспечения потребностей предприятий и населения Московской области.
Размещение объектов логистики увязаны с размещением объектов дорожного сервиса на ЦКАД.
Элементы трассы
В целях проектирования автодорога разделена на 5 пусковых комплексов и 10 участков
В районе Малого Московского кольца от трассы М-4 «Дон» до трассы М-1 «Беларусь» в районе Большого Московского кольца
( 1 участок; протяженность 49,9 км; полос — 4-6; развязки — 3)
( 2 участок; протяженнось 63,85 км; полос — 4; развязок 3 )
2 пусковой комплекс:
В районе Большого Московского кольца от трассы М-1 «Беларусь» до скоростной автомобильной дороги Москва — Санкт-Петербург
( 3 участок; протяженность 52,1 км; полос — 4-6; развязки — 3)
( 4 участок; протяженность 37,2 км; полос — 6-8; развязки — 1)
( 5 участок; протяженность 28,56 км; полос — 4-6; развязки — 3)
3 пусковой комплекс:
В районе Малого Московского кольца от скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург до трассы М-7 «Волга»
( 6 участок; протяженность 53,9 км; полос — 4-6; развязки — 4)
( 7 участок; протяженность 50,75 км; полос — 4-6; развязки — 4)
4 пусковой комплекс:
В районе Малого Московского кольца от трассы М-7 «Волга» до трассы М-4 «Дон»
( 8 участок; протяженность 59,1 км; полос — 4-8; развязки — 5)
( 9 участок; протяженность 36,6 км; полос — 4-6; развязки — 2)
5 пусковой комплекс:
В районе Малого Московского кольца от трассы М-3 «Украина» до скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург
( 10 участок; протяженность 89,97 км; полос — 4; развязки — 6)
ИТОГО: протяженность — 521,63, развязок — 34
Концессии:
1 пусковой комплекс — 1 участок
3 и 4 пусковые комплексы — 7,8,9 участки
Информация о ЦКАД А113:
http://ru.wikipedia.org