МОСТ: строительство моста через Керченский пролив глазами туриста

andrej_ab

Всем зашедшим привет! Ездили недавно в Анапу, на недельку-другую прогреться на солнце. И по прошествии нескольких дней, когда город был осмотрен, вечером в разговоре упомянули про строительство моста через Керченский пролив. Раздумывали ехать или нет когда узнали, что от Анапы это совсем недалеко. По автомобильным меркам, конечно. Сто или сто десять километров.
Мы приехали в Анапу на автомобиле, проделали путь в полторы тысячи километров от Москвы, поэтому лишняя сотня нас не сильно пугала. Кстати, когда ехали, даже забавно выглядит, что автомобили по шоссе сплошным потоком идут и люди в них спешат к морю. Прям как рыба на нерест.)) Где ещё сразу столько регионов на автомобильных номерах увидишь, кроме как не по дороге на море. Каких только нет.  И московские и подмосковные, рязанские, мурманские, всякие короче.. Ладно, в сторону ушёл..

Проснувшись с утра, напившись чаю, всё же решили рвануть. Посмотреть своими глазами на строительство, когда моста ещё нет. Будет об этом небольшой рассказ.

Плакат ход основных работ по строительству моста через Керченский пролив


Рванули мы резко, даже не почитав в интернете, где именно строится мост в Краснодарском крае, ошибочно подумав, что нужно ехать в район порта «Кавказ», там где находится паромная переправа в Крым. Едем, любуемся красотой природы, жёлтыми стогами сена на фоне лазурного залива.

Таманский залив

Едем по косе Чушка, любуемся волнами Азовского моря.

Вид на Азовское море с косы Чушка

Вид на море с косы Чушка в Краснодарском крае

Проезжая станцию «Кавказ», вижу много составов с нефтепродуктами и не понимаю, почему бензин в Краснодарском крае дороже на полтора-два рубля, чем в Москве. Думаю, это объясняется только желанием побыстрее срубить денег. Едет курортник на отдых, конечно, у него есть немного денег и надо побыстрей их у него изъять. Другого объяснения не вижу. А в конце курортного сезона цена не снижается.

Станция Кавказ

Утыкаемся в небольшую пробку . Добрые люди в ней объяснили нам, что строящегося моста здесь нет, здесь посадка на паром. Ни разу не переправлялся на пароме в Крым, но в тот день я не увидел огромного количества машин и жутких очередей, в которых можно потерять сутки, как писали раньше. Проехали вначале площадку, где происходит оформление, и совсем небольшая пробка на посадку.

Подумал, что с таким количеством машин можно потратить часа два-три на переправу в Крым. Развернулись, подъехали к сотруднику ГАИ и он нам любезно объяснил, что нам надо ехать немного назад, держаться указателя на Сенной, оттуда в Тамань.   Мост строится с Таманского полуострова , с мыса Тузла.
Так что если захотите ехать смотреть на строящийся мост и поедете из Краснодарского края, то едьте на Тамань. А там совсем немного. Ну а нас этот крюк в 40-50 километров не расстроил. Полюбовались волнами Азовского моря. Станицы с говорящими советскими названиями – Ильич, Волна Революции.

Какой-то паром, длинный как палка колбасы, тоже наверное, везёт в своём чреве людей с автомобилями. Cassandra, если правильно прочитал название на борту. Интересно, чьей страны судно..

Паром Cassandra

По пути в Тамань есть замечательная по своему виду остановка в кубанском стиле. Женщина собирает виноград. Рядом столик и лавочки. Жаль, что таких оригинальных немного. Хороший ориентир.

Остановка недалеко от Тамани в Краснодарском крае

Винный заводик.

Винный завод в Тамани

Сама Тамань какого-то особого впечатления не произвела, посёлок как посёлок. Рядом создан парк — имитацию казачьей станицы под названием Атамань. Всё намешано – часовня, пушка времён войны на холме, хаты-мазанки из глины, пара пластмассовых аистов в гнезде на большой телеге, хата Бабы Яги. Думаю, сюда интересно будет приехать с подросшими детьми, только надо учитывать, что территория большая, на прогулку уйдёт часа три. Мы не пошли, потому что ехали целенаправленно смотреть строящийся мост.

Атамань казачий посёлок

Только вылез из машины сделать фото, не успел оглянуться, как какой-то нижегородский дядька воткнул свой Туарег. Что ж, в середине дня с парковкой там не очень.

Атамань - казачья станица в Тамани

Оттуда уже совсем недалеко до строящегося моста в Крым. Мост пойдёт по косе Тузла, через остров Тузла, а оттуда в Керчь. А мы ошибочно приехали на косу Чушка. И проехав ещё несколько километров, понимаем, что мы у цели.

Видим площадку для автомобилей, выложенную плитами.

Стоянка у строящегося моста через Керченский пролив

И тут же недавно поставленный памятник десантникам, погибшим при освобождении Керченского пролива и Таманского залива в 1943-1944 гг. от фашистов.

Памятник десантникам, погибшим при освобождении Крыма в 1943-1944 гг.

Мемориал погибшим в 1943-1944 годах десантникам при освобождении Крыма от фашистов.

Памятник советским десантникам, погибшим на берегах Керченского пролива и Таманского залива в битве за Крым в 1943-1944гг.

Открывается с холма сам вид на стройку, многие туристы хотят запечатлеть момент строительства моста. При кажущейся близости другого берега, длина моста будет составлять 19 км.

Строительство моста через Керченский пролив

Техники достаточное количество, сваи забивают сразу в нескольких местах, даже мостовой кран установили. В это же время нет какого то аврала. Работа идёт неспешно, но с каждым днём приближаясь к завершению.
Периодически подъезжают машины со строительными грузами.
Через какое-то время запускаются на стройплощадку.

Строительство моста через Керченский пролив охраняется

Территория обнесена забором и охраняется.

Территория строительства моста через Керченский пролив охраняется

Тут же на приколе стоят различные суда. После постройки мост, как важная артерия, примет на себя функцию по снабжению Крыма огромным количеством грузов. И конечно же, по нему поедут туристы на своих машинах.

Суда в Таманском заливе

Разговорились с какой-то семьёй. Они сказали, что очень любили загорать на этой косе и когда приехали снова сюда через год, сказали, что были очень удивлены объёмом работы. Начисто были срезаны при строительстве некоторые сопки. По их словам, работа была проделана колоссальная за это время!
Стоит плакат с планом строительства и когда мы подошли, какой-то мужик рассказывал про этапы строительства. Возможно, у него был выходной..

Этап 1. Устройство фундаментов и опор моста.

1 Этап строительства моста через Керченский пролив

Этап 2. Сборка и монтаж пролётных строений.

2 этап сборка пролётных сооружений моста

Этап 3. Устройство автодороги и ж/д путей.

Устройство автодороги и ж/д путей на мосту

Этап 4. Открытие движения и завершение работ.

Строительство моста через Керченский пролив

В общем, поглазели мы на строительство и остались довольны.    Всё-таки это историческая стройка, недаром её называют «стройкой века» . Представьте, если вы приезжаете на автомобиле в Краснодарский край на отдых и внезапно возникло желание махнуть в Крым, то совсем необязательно будет пользоваться паромом. А это экономия денег и времени.

И в конце хочу сделать небольшое предостережение для тех, кто поедет через Тамань, проголодается и решит где-нибудь перекусить. Сама Тамань небогата на кафешки. Их можно там по пальцам сосчитать. Будем надеяться, что временно, пока не поедет поток туристов.

Есть в Тамани закусочная «Ласточка» у рынка. Поосторожней там с супами. Я поздно вспомнил, что в таких тошниловках кроме чая и шоколадки лучше ничего не брать. Хотя бы в жару.
Мы захотели горячего. Моя спутница съела солянку, где не было ни одного вида мяса, а были колбасные и ветчинные обрезки. Ей повезло.

Я съел борщ и мне не повезло. Этот вкус борща два дня в горле стоял. Еле доехал до дома, так было хреново. Лучше бы в каком-нибудь Макдональдсе пластмассовую булку съел.
Два дня отдыха украли они у меня, пока меня всякими таблетками от этого отравления отпаивали. Мог бы про это не говорить, но ведь в ЖЖ люди делятся опытом. )) Хорошим или плохим.

А в целом, мы рады, что посмотрели строительство моста в Крым! Скоро по нему поедем.

Опубликовать в Facebook
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники
Опубликовать в Яндекс


Написать комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *